La Sierra Nevada Corporation (SNC) ha ufficialmente presentato l’UTS Freedom Trainer, la sua proposta per il programma Undergraduate Jet Training System (UJTS) della Marina degli Stati Uniti, che punta a sostituire l’ormai obsoleto T-45 Goshawk.
Il progetto, sviluppato a partire da un concetto che aveva partecipato al precedente bando T-X dell’US Air Force, è stato ridisegnato “da zero” dalla SNC. Tuttavia, mantiene le radici nelle collaborazioni precedenti con la Turkish Aerospace – un legame che riflette le origini turche della famiglia Özmen, proprietaria dell’azienda dal 1994.
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Addestramento navale avanzato
Il Freedom Trainer è stato ottimizzato per le esigenze dell’aviazione navale, inclusa la capacità di effettuare avvicinamenti e appontaggi su portaerei fino al contatto – una caratteristica non richiesta ufficialmente dall’UJTS, ma che potrebbe rappresentare un vantaggio competitivo.
Integrato nell’ecosistema “Freedom Family of Training Systems”, il progetto non si limita all’aereo: comprende simulatori terrestri e logistica integrata, offrendo così un pacchetto completo di addestramento.
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Costi ridotti ed efficienza superiore
La SNC ha dichiarato che la cellula del jet avrà una vita operativa di 16.000 ore e costi di esercizio fino al 40% inferiori rispetto agli attuali sistemi di addestramento, in particolare per quanto riguarda i motori. Inoltre, promette un incremento del 30-40% della durata dei voli, un fattore che può incidere direttamente sull’efficienza dell’addestramento.
Nell’ambito del programma UJTS, il Freedom Trainer dovrà affrontare concorrenti di peso:
- Boeing–Saab con il T-7A Red Hawk,
- Lockheed Martin–KAI con il TF-50N,
- Textron–Leonardo con il Beechcraft M-346N,
- oltre alla più piccola Stavatti, che ha presentato l’SM-31T Stiletto.
La pubblicazione ufficiale del RFP (Request for Proposals) da parte della Marina degli Stati Uniti è prevista per la fine di quest’anno.
Fonte e immagini: Sierra Nevada Corporation. Questo contenuto è stato realizzato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
